一起過(guò)綠色低碳的春節(jié)

春節(jié)快樂(lè)

龍飛鳳舞萬(wàn)象新，騰達(dá)天地處處春。春節(jié)如期而至，長(zhǎng)江院全體團(tuán)隊(duì)給大家拜年，恭祝大家新春快樂(lè)，牛年大吉！

每一個(gè)健康祥和的幸福春節(jié)都是我們所盼所求的，也需要我們用實(shí)際行動(dòng)打造。在氣候變暖等全球變化的大背景下，我們對(duì)幸福的定義也有了新內(nèi)涵，其中就應(yīng)該包括綠色的生活方式。我們可以從身邊這些小事做起，降低我們的碳足跡、水足跡，傳承勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德，以負(fù)責(zé)任的生活態(tài)度讓低碳環(huán)保過(guò)春節(jié)成為新時(shí)尚。

綠色出行

目前全球新冠肺炎疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻復(fù)雜，春節(jié)期間人流物流增多，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。為了共同度過(guò)一個(gè)平安祥和的春節(jié)，我們提倡就地過(guò)年、網(wǎng)絡(luò)拜年，不扎堆、少聚會(huì)。日常出行盡量選擇步行或騎自行車，既低碳環(huán)保，又有助于保持社交距離，同時(shí)還鍛煉了身體，一舉三得。

如需出行，我們建議盡量減少乘坐飛機(jī)、多乘火車。全球范圍內(nèi)，交通產(chǎn)生的二氧化碳（CO₂）占總排放量的五分之一以上。如不采取任何控制措施，交通行業(yè)的排放量預(yù)計(jì)在2050年翻一番。在所有的交通方式中，公路客運(yùn)的排放量占行業(yè)排放的大頭，緊隨其后的是民用航空業(yè)，但后者正呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)（Creutzig et al., 2015）。從中國(guó)出發(fā)的航班中，國(guó)內(nèi)航班占91%，其排放量約占中國(guó)民用航空排放的70%（Graver, Zhang and Rutherford, 2019）。

高速鐵路被認(rèn)為是交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)碳排放目標(biāo)的重要方式（IEA, 2017），其日漸凸顯的的高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，都在不遺余力地為我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)等方面做著重要貢獻(xiàn)。近年來(lái)我國(guó)高速鐵路得到了快速發(fā)展，鐵路覆蓋面、高鐵速度、鐵路服務(wù)質(zhì)量等都有著明顯的提高。

減少食物浪費(fèi)

春節(jié)期間全家人一起吃團(tuán)圓飯是我國(guó)代代相傳的傳統(tǒng)習(xí)慣，但“舌尖上的浪費(fèi)”在這期間的飯桌上尤為突出，很多家庭年貨置辦得異常豐盛，往往會(huì)造成極大的浪費(fèi)。要想做到低碳，首先應(yīng)摒棄鋪張浪費(fèi)。根據(jù)《全民節(jié)能減排手冊(cè)》，以水稻為例，每減少浪費(fèi)0.5千克，相應(yīng)減排二氧化碳0.47千克。如果14億人每人減少浪費(fèi)0.5千克，將減排二氧化碳65.8萬(wàn)噸。

肉類食物是我們重要的能量和營(yíng)養(yǎng)來(lái)源，但是消耗太多肉制品對(duì)人體健康及環(huán)境質(zhì)量的可能并不是什么好事（Godfray et al., 2018）。肉類食物的生產(chǎn)制造了食品行業(yè)的大部分溫室氣體排放（ibid）。在中國(guó)開(kāi)展的一項(xiàng)對(duì)食物全生命過(guò)程評(píng)估顯示，肉類食物的碳足跡比植物性食物高出許多，在選取評(píng)估的食品中，羊肉的碳足跡最高，蘿卜最低，兩者相差約600倍（Xu and Lan, 2016）。另一項(xiàng)全球模型研究則表明，以健康飲食標(biāo)準(zhǔn)為前提，如果攝入更多植物性食物，我們可以降低6-10%的死亡率、29-70%的食品行業(yè)溫室氣體排放（Springmann et al., 2016）。

從田間到餐盤，飼料生產(chǎn)以及喂養(yǎng)動(dòng)物是肉類食品制造的主要碳排放來(lái)源，但我們也不能忽視了食品運(yùn)輸和存儲(chǔ)的碳排放（Nijdam, Rood and Westhoek, 2012）。因此，春節(jié)期間，我們想鼓勵(lì)大家多吃一些蔬菜、少吃一些肉制品，同時(shí)還應(yīng)該多吃本地、當(dāng)季的食品。

低碳著裝

新年穿新衣是我們的習(xí)俗，但當(dāng)大家沉浸在挑選新衣的喜悅之中時(shí)往往會(huì)忽略時(shí)裝背后的資源消耗和污染。時(shí)裝行業(yè)是第二大污染行業(yè)（Brenot et al., 2019），這個(gè)行業(yè)制造了全世界20%的污水、10%的碳排放（UNEP, 2018）。盡管紡織行業(yè)是中國(guó)的支柱行業(yè)之一，但是其環(huán)境代價(jià)也不小，東南地區(qū)70%的水資源由于紡織行業(yè)受到了污染（Brenot et al., 2019）。制造一件T恤耗水2,700升，制造一條牛仔褲則要消耗更多，高達(dá)3,700升（Aivazidou and Tsolakis, 2019）。另外，快銷時(shí)裝的全球供應(yīng)鏈離不開(kāi)許多勞動(dòng)力密集型行業(yè)作為支撐，這些行業(yè)可能存在勞工福利過(guò)低、使用童工等問(wèn)題，引發(fā)人們的討論及關(guān)注（Perry and Towers, 2013）。

我們呼吁大家可以從以下幾個(gè)方面低碳著裝：增加單件衣服使用年限和利用率，減少洗滌、用手洗代替機(jī)洗，舊衣回收利用等。

精明地使用電器

春節(jié)是用電高峰，低碳生活從節(jié)電開(kāi)始。全球能源消耗總量的16-50%是住宅的消耗（Saidur, Masjuki and Jamaluddin, 2007），而且這一比率還在增長(zhǎng)（Allouhi et al., 2015）。由于全球持續(xù)變暖，空氣調(diào)節(jié)（空調(diào)）的能耗預(yù)計(jì)將顯著增加，特別是用于降溫目的（Zhou et al., 2016），而由于低溫季節(jié)縮短減少的取暖需求，幾乎無(wú)法的抵消這些需求（Davis and Gertler, 2015）。住宅區(qū)域的行為方式對(duì)能源消耗的影響十分明顯（Allouhi et al., 2015）。研究表明，如果美國(guó)民眾普遍采取節(jié)能舉措，對(duì)生活質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生明顯影響，但卻可以減少7.4%的排放（Dietz et al., 2009）。另一項(xiàng)對(duì)杭州的研究表明，改進(jìn)電器使用方式可以節(jié)約高達(dá)14%的能源消耗（Ouyang and Hokao, 2009）。

因此，我們鼓勵(lì)您在春節(jié)假期更加精明地使用電器。您可以將空調(diào)制暖的溫度調(diào)低一度、離開(kāi)房間時(shí)隨手關(guān)燈、盡可能地使用樓梯而不是電梯、使用完電器后及時(shí)將其從插座上拔出。

垃圾分類

我國(guó)已將資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，資源回收利用對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、控制成本有著關(guān)鍵的意義。實(shí)現(xiàn)廢棄物較大利用的前提便是垃圾分類。日常生活產(chǎn)生的垃圾中，很大一部分是有機(jī)垃圾，紙張、塑料等可回收物質(zhì)占比很大（Xiao et al., 2018），但其中的快遞盒、餐盒等，由于“分布廣、重量輕、附加值低、利用成本高”等問(wèn)題，單純靠市場(chǎng)機(jī)制不能有效回收（商務(wù)部, 2019），需要我們積極參與，才能促進(jìn)這些寶貴資源的循環(huán)利用。

春節(jié)期間生活垃圾產(chǎn)生量劇增，我們更不能放松、中斷垃圾分類。為共同改善生活環(huán)境，為疫情防控作貢獻(xiàn)。南京從2020年11月1日開(kāi)始強(qiáng)制要求對(duì)生活垃圾進(jìn)行分類，春節(jié)期間，我們可以略微花費(fèi)一些時(shí)間細(xì)細(xì)閱讀分類的規(guī)則，培養(yǎng)分類的習(xí)慣，避免二次污染，形成健康文明的生活方式。